从这些数据能够看出，我国摩托车出口都是以低端车型为从，属于资本耗损型产物。而摩托车内销正处于产物升级阶段，刚好赶上消费不景气，才导致了内销数量下降。而内需不振是由于碰到地产的低迷，发生连锁反映。也就说，出口不是高利润的高端消费品，内需就业形势严峻，出口所带来的利润难以支持平易近生的改善，又会进一步的导致内需不振。而内需不振又会导致进口资本或原材料等大商品的削减，如许的话，商业顺差增大对于我们来说，可能并不是功德。况且，我们过度廉价的商品出口，也引来了一些国度对我们的防备，都不约而同的对我们出口的商品加关税。

　　摩托车行业2024年全年的进出口数据还没有出来，我们就从24年1-11月的进出口数据来阐发也差不多吧。2024年1-11月，摩托车出产企业产物出口总额79。32亿美元，同比增加23。36%。整车出口量996。28万辆，同比增加26。13%，出口金额62。81亿美元，同比增加22。06%。全国摩托车出口均价是632。37美元/辆。

　　本年1-11月燃油摩托车内销量为：500。28万辆。客岁同期燃油摩托车内销量为：547。5万辆。本年摩托车内销比客岁同期削减47。22万辆。

　　2024年1-11月，我国摩托车整车进口量为5。56万辆，较客岁同期下降55。67%，进口额为3。29亿美元，较客岁同期下降60。74%。进口均价为5917。27美元/辆。我国摩托车行业进出口商业顺差为59。52亿美元。

　　海关总署1月13日发布数据显示，2024年，同比增加5%。进出口分隔看，2024年，我国出口规模达到25。45万亿元，同比增加7。1%。我国进口18。39万亿元，同比增加2。3%。正在打了这么多年的中美商业和的环境，我国进出口商业取得如许的成就已是难能宝贵了。可是，正在进出口数据双增的环境下，为什么我们国内的消费形势却并不景气，大师都感受本年有点难，那我就从摩托车行业来阐发一下缘由。